Une sellerie dite ignifuge doit être choisie à partir d’exigences précises et de certificats correspondant au véhicule, à son usage et au montage final.
Ne pas confondre les termes
Ignifuge, retardateur de flamme et non inflammable ne sont pas équivalents. Les performances dépendent du matériau, de son épaisseur, de la mousse, des adhésifs et de l’assemblage complet.
Vérifier les documents
Demandez la fiche technique, le rapport d’essai et le classement applicable. Les normes varient selon transport public, véhicule professionnel, nautisme ou autre secteur ; elles ne doivent pas être supposées.
Conserver la sécurité du siège
La réfection doit respecter airbags, capteurs, fixations et coutures techniques. Tout changement de matériau est validé selon les exigences du véhicule.
FAQ
Un revêtement ignifuge suffit-il ?
Non, la mousse et l’assemblage peuvent modifier le comportement au feu.
Quel certificat demander ?
Celui correspondant à l’usage, au référentiel exigé et au produit réellement livré.
Peut-on rénover un siège existant ?
Oui si la solution complète respecte les contraintes techniques et réglementaires.
Pour étudier une sellerie technique, contactez notre atelier de Cavaillon avec votre cahier des charges.